Покроем ваш автомобиль керамикой 9H+

Автомобильная керамика — это полимерно-композитный материал, предназначенный для защиты автомобиля от преждевременного старения под воздействием неблагоприятных внешних факторов.

Основные функции автомобильной керамики:
Защита от внешних воздействий:

• Защита от химических веществ (реагенты, птичий помет, смола деревьев).
• Защита от ультрафиолетовых лучей, которые могут выцветать краску.

Гидрофобный эффект:

• Вода и грязь не задерживаются на поверхности, что облегчает мойку автомобиля.
• Капли воды скатываются, образуя эффект "шариков".

Эстетический вид:

• Придает поверхности глянцевый блеск и глубину цвета.
• Сохраняет новый вид автомобиля на долгое время.

Долговечность:

• Качественная керамика может защищать кузов от 1 до 5 лет (в зависимости от типа покрытия и условий эксплуатации).

Сам процесс нанесения керамического покрытия в два слоя занимает не более 6 часов. Однако с учетом подготовки кузова, включая полировку, а также времени, необходимого для первичной кристаллизации, общее время выполнения работ может составить от полутора до четырех дней.

Для новых автомобилей, где требуется только финишная (антиголограммная) полировка, весь процесс займет не более двух дней. Для автомобилей с пробегом, в зависимости от состояния кузова, срок выполнения работ может увеличиться до трех-четырех дней.

Покрыть новый автомобиль керамикой без предварительной подготовки, конечно, можно, и многие студии, работающие с керамикой на подложках, так и поступают. Это позволяет им значительно снизить себестоимость работ и предлагать более низкие цены на рынке. Однако мы придерживаемся другого подхода.

Мы всегда проводим финишную (антиголограммную) полировку даже для новых автомобилей. Практика показывает, что десять из десяти машин, которые к нам приезжают, уже имеют мелкие повреждения в виде «паутинки» после мойки у дилера, а шесть из десяти — следы некачественной полировки, выполненной во время предпродажной подготовки.

Финишная полировка позволяет идеально подготовить лакокрасочное покрытие к нанесению керамики. В результате не только усиливается эффект «глубины» и «леденца», но и значительно увеличивается срок службы керамического покрытия, обеспечивая долговременную защиту и безупречный внешний вид вашего автомобиля.

В зависимости от типа полировки снимается разное количество лака:

• Финишная полировка – не более 1 мкм.
• Легкая полировка – в среднем 2 мкм.
• Стандартная полировка – в среднем 3-5 мкм.

Толщина лакокрасочного покрытия современных автомобилей обычно составляет от 80 до 180 мкм. Это покрытие состоит из трех слоев: примерно 1/3 грунта, 1/3 краски и 1/3 лака. Таким образом, толщина лакового слоя варьируется в пределах 30–60 мкм.

Даже если взять минимальную толщину лака в 30 мкм, можно рассчитать, сколько раз автомобиль может пройти стандартную полировку в профессиональной студии. Однако истончать лак до предела — не лучшее решение, так как это может снизить защитные свойства покрытия.

Оптимальным способом восстановить потери лака после полировки и обеспечить долговременную защиту кузова является нанесение керамического покрытия. Оно не только компенсирует утраченный слой, но и усиливает блеск, защищает лакокрасочное покрытие от внешних воздействий и продлевает его срок службы.

Показания толщиномера останутся в пределах нормы. Толщина двухслойного керамического покрытия составляет около 1,5 мкм. Учитывая, что средняя толщина лакокрасочного покрытия современных автомобилей варьируется от 90 до 180 мкм, а также принимая во внимание возможную полировку, этот параметр можно считать незначительным и не вызывающим беспокойства.

Кроме того, при оценке состояния автомобиля при покупке или продаже используются бытовые толщиномеры, погрешность которых в среднем составляет +/- 5 мкм. Эти приборы предназначены в первую очередь для выявления перекрашенных деталей или критического истончения лакового слоя, а не для измерения таких минимальных значений, как толщина керамического покрытия. Таким образом, нанесение керамики не повлияет на результаты замеров и не вызовет подозрений у проверяющих.

При нанесении защитных составов на автомобиль мы предоставляем следующие гарантийные сроки:

• 12 месяцев – при обработке составом NASIOL ZR53 в 2 слоя;
• 18 месяцев – при обработке составом ISHINE ISHIELD в 2 слоя;
• 24 месяцев – при обработке составом SERVFACES ULTIMA в 2 слоя.

Фактический срок службы защитных покрытий превышает указанные гарантийные обязательства, особенно при эксплуатации автомобиля в городских условиях и регулярном посещении двух- или трехфазных моек. Это подтверждает высокое качество используемых материалов и профессионализм их нанесения.

Если автомобиль чаще всего используется на трассе, мы рекомендуем комбинированную защиту: наиболее уязвимые зоны кузова следует закрыть полиуретановой пленкой, а затем нанести керамическое покрытие на весь автомобиль. На сегодняшний день это оптимальное решение как с точки зрения стоимости, так и качества. Полиуретановая пленка и керамическое покрытие идеально дополняют друг друга, компенсируя свои слабые стороны и обеспечивая максимальную защиту кузова.

Отличный вопрос, особенно если не знать, как устроена работа дилеров, или просто не задумываться об этом.

У дилеров, как правило, нет в штате собственных специалистов по детейлингу, поэтому все работы, включая нанесение керамического покрытия, передаются на субподряд. И если кто-то думает, что дилеры не зарабатывают на таких услугах, то глубоко ошибается. Дилеры получают прибыль практически со всего, включая субподрядчиков.

Вспомните, как менеджер в автосалоне настойчиво предлагает вам услуги страховых компаний, кредитных отделов и дополнительного оборудования. Сравните цены на эти услуги. Если крупные банки и страховые компании еще как-то могут ограничить аппетиты дилеров, то с дополнительными услугами у них полная свобода действий.
Вот простой пример: допустим, вы хотите установить сетку в решетку радиатора. Сколько за это запросит дилер? Около 12 000–15 000 рублей, а может, и больше. Если же выполнить эту работу вне официального центра, она обойдется в среднем в 6 500 рублей.
Разберем стоимость:

• Сетка из анодированного алюминия (максимальная цена на рынке) — 500 рублей.
• Снятие и установка бампера (средняя цена по рынку) — 6 000 рублей.

Теперь представьте: соглашаясь на нанесение керамического покрытия за 60 000 рублей у дилера, будьте готовы, что реальная стоимость услуги составит около 20 000 - 30 000 рублей по рыночным ценам. А чем именно покроют ваш автомобиль и насколько качественно — останется загадкой. В итоге через некоторое время вы можете разочароваться в керамике и оставить гневный отзыв на Драйв2, хотя проблема будет не в самом покрытии, а в том, как и кем оно было нанесено.