Как и где мыть свой автомобиль

Моечный бизнес в настоящее время переживает настоящий бум. Количество автомобилей растет с каждым днем, соответственно растет и спрос на услуги автомоек. Мойки тоже плодятся как грибы. Но вот качество их работ в большинстве случаев оставляет желать лучшего.

В какой-то степени в этом виноваты сами автолюбители, то ли по незнанию толи от нежелания тратить деньги на мойку, способствуют возникновению моек отвратительного качества со среднем чеком 500-600 рублей. Что же получаем за эти деньги? Да именно то, что и можно получить, а именно необученного мойщика, который приехал неизвестно откуда, дешевую химию, вонючие тряпки и губки на сквозь пропитанные песком.

И не нужно потом удивляться тому, что на кузове начинает образовываться паутинка, которая растет с каждой мойкой.

Конечно, есть автолюбители, которые понимают основную суть ценообразования, но все также едут на дешёвую мойку в надежде за более адекватные деньги получить качественную услугу. А что в итоге меняется? Да практически ничего, за исключением возможно замены химии, все тот же необученный мойщик, те же тряпки и та же губка.

Вспомните сколько Вы отдаете в парикмахерской или маникюрном кабинете за один час работы на одном квадратном метре без применения большого количества химии, дорогостоящего оборудования и его обслуживания.

Поэтому не стоит выбирать дешевую мойку в надежде получить качественную услугу за любые деньги.

1. Первая фаза бесконтактная мойка. Бесконтактное моющее средство наносится из пенокомплекта на грязный автомобиль, выдерживается 5 минут и смывается керхером. Подчеркиваем на грязный автомобиль. Только таким способом возможно в щадящем режиме для лакокрасочного покрытия удалить основную грязь с автомобиля
2. Вторая фаза ручная мойка.
   После удаления основных загрязнений можно переходить к ручной мойке. Моющее средство наносится из пенокомплекта выдерживается 2-3 минуты и бережно растирается чистыми крупнопористыми губками по кузову и затем смывается из керхера. По результатам второй фазы на кузове не должно остаться статической грязи. Проверить просто подойдите и проведите микрофиброй по любой поверхности автомобиля. Микрофибра чистая отлично, осталась грязь, пусть перемывают.
3. Третья фаза консервация.
   Консервацию можно проводить только чистого кузова автомобиля, консервировать грязный кузов не несет никакого смысла. Для консервации используются консервирующие полимеры на основе восков или SiO2. И это не холодный или горячий воск, который предлагают на дешевых мойках, это полимер на их основе. Консерванты в основном наносятся триггерами и смываются через определенное время водой без напора. После чего машина продувается воздухом или протирается специальной микрофиброй.

Однозначно третья фаза нужна, но составами только на основе SIO2, и чем выше содержание диоксида кремния, тем лучше.

Каким бы хорошим не было керамическое покрытие в процессе эксплуатации подвергается внешнему воздействию и на поверхности постепенно начинают образовываются мелкие повреждения, не видимые глазу. При обработке на последней фазе мойке составами на основе SIO2 происходит регенерация, что позволяет керамическому покрытию прослужить более долгий срок..